Состоялась премьера обновленной вариации гоночного кроссовера "Русская борзая". По словам разработчика автомобиля Олега Кессельмана, от первой вариации машины остался лишь кузов с обвесом. В ходе модернизации прежний, расположенный поперечно мотор заменили иным, установленным продольно – с чугунным блоком вместо алюминиевого, большой и высокопроизводительным интеркулером. Кроме того, разработчики "Русской борзой" вручную изготовили впускную конструкцию, заменили прежнюю коробку передач трансмиссией от роторно-поршневого автомобиля с усиленным сцеплением и отказались от достаточного привода в пользу заднего.
Дорожный просвет гоночного кроссовера уменьшился на 70 миллиметров. Внутри автосалона прежние "ковши" заменили новыми, а также ввели иной педальный блок. После всех модернизаций мощность 2,3-литрового четырехцилиндрового турбомотора "Русской борзой" выросла с 400 до 470 лошадиных сил, а вместо прежних 4,7 секунды для разгона до первой "сотни" автомобилю требуется только 3,7 секунды. Максимальная скорость гоночного кроссовера составляет 280 километров в час. После облегчения кроссовер весит 1350 килограммов.. источник: lenta.ru
Похожие записи
Последние коментарии