В июне этого года модель Mazda Axela была частично модернизирована. В ходе этой модернизации модельный ряд пополнился новой машиной. Этот новый автомобиль приобрел название Mazda Speed Axela. Теперь остается лишь определиться, чем различаются эти две разновидности одного и того же автомобиля, и чем они могут привлечь внимание потребителей. Mazda Axela проходит очередную малую модернизацию. Модернизируется одноименный седан хэтчбэк Axela проходит, вторым номером.
Но факт остается фактом – на рынке вышел хэтчбэк модельного ряда Mazda Axela нового образца. Модельный ряд моторов, ставимых на автомобиль, остался без изменения. По-прежнему выпускаются модели с рабочим объемом 1.5 литра, 2 литра и 2.3 литра. Все машины, которые оснащены двигателями кубатурой свыше полутора литров, и которые раньше шли с автоматическими коробками передач, теперь заимели 5-ступенчатую трансмиссию вместо 4-ступенчатой. Кроме того, автомашина с двухлитровым двигателем теперь может выпускаться и с достаточным приводом.
При наружном осмотре новой машины вмиг должно кинуться в глаза, что расстояние между осями стало намного более. Плюс к этому в передней декоративной решетке осталась только одна поперечная перемычка. Внесен еще ряд малозначимых изменений, которые имеют по большей части декоративный характер.
мотор, несмотря на то, что кубатура его осталась прежней, на самом деле он стал больше совершенным. Это усовершенствование, в подробности, выразилось в том, что его дооборудовали конструкцией S-VT (конструкция чередования фаз газораспределения) вдобавок к уже удачно зарекомендовавшему себя устройству VIS (конструкция регулируемого впуска). Кроме того, управление дросселем было перепоручено электронному контрольному блоку. На моторе объемом в 1.5 литра, такая «электроника» отсутствует. Усилена система кузова и выполнена специальная доработка подвески.
Похожие записи
Последние коментарии