Линия Jaguar XF отличающается технологичностью и эксклюзивностью.

Низкая посадка, side hood выштамповка, светоаппаратура, передне-крылые аэрозаборники автомобиля XXI века сражают своей оригинальностью. Когда смотришь на него больше всего представляешь в сознании кошку уже готовую к стремительному прыжку. В салоне определенно с большим количеством новинок.
Интерьер Jaguar XF не столь уютен как у более ранних моделей, но зато он восхищает чудесным качеством исполнения и большим количеством новых решений . Из кожи светлых тонов изготовлены приятные кресла. Моделировщики ягуара обтянули руль и переднюю панель также кожей, но немного другого оттенка. Особенность и экстравагантность сборки салона подчеркивается металлическими и деревянными накладками в салоне. 4, 2 литровый движек прекрасно оживает при надавливании на кнопку запуска.
Манипулирование 6-ти ступенчатой АКП выполняется благодаря цилиндру из тоннеля, в центре машины. Перенаправление потока воздуха создается стальной отделкой главной панельки автомобиля. В движении неровности дороги даже не замечаются, словно движемся мы по гладко выровненной поверхности.
Установленные амортизаторы типа CATS прекрасно справляются со своей работой. Несмотря на 300 лошадок под капотом, звук двигателя не ревет, а скорее напоминает нежное мурлыкание. Потому в салоне Jaguar XF стоит удивительная тишина, которая не нарушается даже на большой скорости.
Прекрасная аэродинамика и чувство руля делают свое дело. Необходимая скорость набегает довольно-таки быстро, словно вырывая машину вперед.Рубеж в 200 км/ч мы переваливаем, даже не замечая этого.Обгоны совершаются легко, не задумываясь.В поворотах автомобиль чувствует себя прекрасно, отмечая почти полное отсутствие наклона и четкий баланс. И, несомненно, Jaguar XF достоин колоссального успеха на рынке.Но из-за своей высокой цены он будет пока по истине трудно доступным чудом.