Она является основным тюнером, с богатейшими традициями. Компания не просто доработала электромобиль, но также создала собственное подразделение для осуществления подобных проектов . Название этому филиалу выбрали звучное – Zero Emission, или по-русски “Нулевой выхлоп” . Деловым партнером стала компания Tesla Motors, чья модель Tesla Roadster была первой жертвой данного объединения . Электрический спортивный автомобиль, производящийся серийно, нужно сказать, первый в мире – это Tesla Roadster. Водитель и пассажир теперь могут избрать гул любого мотора и во время езды слушать его . Естественно, отчетливость звука привязана к моментальному расходу, так что получится реалистично . Как вариант ставят типовой бензиновый V8, мотор от гоночного болида . Warp и Beam также даются – из будущего 2 рокота . С дисков с различной шириной начали во внешнем преобразовании. На заднюю ось рассчитывали ставить 255/30 R19, а на переднюю диски 215/35 R18. Машинные шины предоставлены компанией Pirelli P Zero Nero. В тюнинге избрали для цветовой гаммы белый цвет matte white. Две полоски из пяти диодов, декорировавших лицевую часть автомобиля, и "губа" из углепластика считаются моветоном. Вдобавок спереди разместились изящные накладки на фары, вполне подходящие под определение “ресничек”. Особые огни, срабатывающие при раскрытии двери и изящные пороги с воздухозаборниками также явились украшением родстера. Голубоватая подсветка днища является своего рода остротой, весьма актуальной в этом варианте. Отдельное внимание уделили разработчики убранству салона, частями которого оказались удобный руль и парочка кожаных “ковшей”. Музыкальная система с большим числом колонок, усилителем и сабвуфером заняла своё законное место в салоне машины.